giovedì 21 gennaio 2016

Una nuova proposta per il Centro

Un comunicato del Comitato Civico Cassina - Partecipazione e Territorio, gruppo politico che ho l'onore di rappresentare nella Giunta Comunale, ha voluto fare chiarezza anche sull'argomento che da molto tempo riempie le pagine dei giornali, affolla i social network e anima le discussioni in paese: il progetto di viabilità del centro. Un progetto partito dalla nostra visione di centro di paese che vede la necessità di mettere ordine in un’area dove insistono le attività commerciali, la stazione, i parchi e il mercato, e la necessità di favorire il collegamento tra il nord ed il sud del paese, dove i nostri figli si recano a scuola o a fare sport, con mezzi alternativi all'automobile. La nostra visione prevedeva la necessità di realizzare un’isola pedonale e alcuni sensi unici per portare le piste ciclabili nel centro. Di fronte alle prime reazioni dei cittadini che erano contrari a questo tipo di trasformazione, ritenendola disagevole per le proprie necessità e le proprie abitudini, abbiamo eliminato la parte che riguardava l’isola pedonale permanente lasciando il resto. La raccolta di firme e gli incontri con alcune categorie di cittadini ci hanno fatto capire che, pur mantenendo la nostra convinzione sulla bontà dell’idea in un’ottica di lungo termine, fosse necessario rivedere il progetto tenendo conto della mancanza di condivisione. Questo cambiamento di posizione non è maturato in una notte ma nasce dai motivi stessi per cui abbiamo fondato un Comitato e ci siamo proposti per amministrare il paese: i cittadini sono la comunità e chi amministra la comunità deve mantenere aperto il dialogo e l’ascolto. Prima di Natale abbiamo deciso insieme ai nostri alleati di congelare il progetto e prenderci 60 giorni per ridiscuterlo, modificarlo, ribaltarlo e, se necessario, annullarlo. Noi abbiamo rivisto il progetto, tendo conto delle criticità relative ai nuovi sensi unici (che abbiamo eliminato) e dalla carenza di parcheggi, cercando di raggiungere comunque l'obiettivo fondamentale:


Disegnare un centro di paese più vivibile e collegato alla zona sud, con un sistema di viabilità dolce integrata che favorisca i pedoni e di ciclisti.

La proposta si articola in sei interventi da realizzare in sequenze successive e tempi da stabilire in base ad una programmazione strutturata:


1.RIDUZIONE DEL TRAFFICO AUTOMOBILISTICO DI ATTRAVERSAMENTO DEL CENTRO
2.MESSA IN SICUREZZA  DEGLI ATTRAVERSAMENTI CICLABILI
3.REALIZZAZIONE DI OPERE E SERVIZI CHE INCENTIVINO L’UTILIZZO DELLA BICICLETTA IN CENTRO
4.REALIZZAZIONE DI OPERE CHE CREINO L’ABITUDINE DI NON PORTARE L’AUTO IN CENTRO
5.COLLEGAMENTO DEL SISTEMA DI PISTE CICLABILI ESISTENTE AL SUD DEL PAESE CON IL CENTRO
6.RIQUALIFICAZIONE DEL CENTRO ALLO SCOPO DI FAVORIRE:
lo sviluppo delle attività commerciali
l’organizzazione di eventi socio-culturali
una distribuzione più ordinata del mercato del venerdì


Questo VIDEO illustra la proposta completa.





4 commenti:

  1. Non viene presa in considerazione la zona a nord della metropolitana al fine di raggiungere in bicicletta la stazione.

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    1. Per realizzare un collegamento ciclabile tra zona a nord della metropolitana e stazione stessa sarebbe necessario prevedere un nuovo ponte. La mancanza di copertura finanziaria ci ha portato a non includere questa previsione considerando che comunque la ciclabile di via delle rose sfocia molto vicino a quella del naviglio.

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  2. Buongiorno, avrei una domanda: la realizzazione della rotatoria e strada di collegamento con il centro, davanti alla ex-nokia, prevede anche la realizzazione di una pista ciclopedonale?
    Attualmente quella zona non è ben collegata con il centro e attraversare a piedi la strada statale non è sicuro.
    Grazie

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    1. Mi scuso per il ritardo, il PGT prevede una pista ciclabile che collega via Don Verderio con la pista di va Cardinal Ferrari indirizzando il problema di sicurezza da lei correttamente rilevato.

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